A concepção e a construção do novo centro de logística da Audi em Ingolstadt, na Alemanha, são o resultado de uma estreita colaboração entre a montadora e duas empresas da VINCI Energies, a Actemium ASAS Valencia e a Actemium ASAS Saarbrücken. O desafio é coordenar todas as partes envolvidas.
Em março de 2023, a Audi inaugurou um centro de logística em Ingolstadt, no sudeste da Alemanha. A unidade inclui um armazém automatizado com 8 transelevadores com capacidade para 60.000 caixas KLT, um circuito de transportadores de entrada e saída, estações de picking e uma estação de paletização robotizada para lidar com um fluxo de 1.200 pedidos/hora.
O comissionamento desse centro permitiu que o famoso fabricante do Grupo Volkswagen dobrasse sua capacidade de gerenciamento de peças de reposição e reduzisse os tempos de entrega a seus clientes, as concessionárias Audi na Europa Central.
O Grupo VW encarregou a Actemium de conceber este novo centro logístico, uma das maiores instalações desse tipo já construídas pela marca especializada na otimização de processos industriais da VINCI Energies. “A licitação, com um valor total de 9,5 milhões de euros, foi adjudicada em janeiro de 2021. A produção começou gradualmente no verão de 2022 e foi concluída em março de 2023, quando o centro atingiu sua capacidade total”, explica Eloy Hernandez Coffey, diretor comercial da Actemium ASAS na Espanha, especializada em sistemas de manutenção, especialmente no setor automotivo.
“Um gerente único de projeto geral tem a responsabilidade final pelo sucesso do projeto e é o ponto de contato para todas as partes interessadas.”
“O projeto levou quase um ano a mais para ser concluído, devido às modificações feitas pela Audi durante a fase de concepção e engenharia, acrescenta. A mais importante dessas modificações foi a integração de uma célula robótica de fim de linha para automatizar totalmente a paletização.”
Uma longa fase de engenharia
A organização desse grande projeto foi realizada por duas equipes da rede Actemium trabalhando de forma coordenada: a ASAS Valencia (Espanha) para todas as tarefas de back-office, estudos de engenharia, design, fabricação e testes; e a ASAS Saarbrücken (Alemanha) para a gestão direta do cliente com um gerente de projeto, um gerente de obra e um coordenador de engenharia trabalhando em estreita colaboração com o cliente e a ASAS Valencia.
“A Actemium ASAS está acostumada com esse tipo de colaboração entre as empresas do grupo e com a criação de equipes multifuncionais oriundas de diferentes países, em particular Espanha, Alemanha e Estados Unidos, explica Eloy Hernandez Coffey. O lançamento interno de um projeto desse tipo é uma etapa fundamental: a equipe se reúne e define as responsabilidades de cada membro. Um gerente único de projeto geral tem a responsabilidade final pelo sucesso do projeto e é o ponto de contato para todas as partes interessadas.”
Ao contrário da maioria dos projetos do Grupo VW, o projeto de Ingolstadt foi orientado por uma ideia clara das necessidades do cliente, mas a solução a ser implementada ainda não havia sido imaginada. “A solução foi projetada durante uma longa fase de engenharia, que foi continuamente ampliada com novos requisitos de funcionalidade”, enfatiza o diretor comercial da Actemium ASAS.
Outra particularidade desse projeto foi o desenvolvimento de uma camada informática sob medida conectada ao ERP da Audi, abrangendo a gestão do armazém e o software de gestão do picking. Para levar a bom porto a concepção e a construção desse novo centro logístico, a Actemium mobilizou mais de 10 engenheiros que utilizaram principalmente o design 3D. Uma realização que demonstra as soluções inovadoras que a Actemium é capaz de oferecer ao setor da logística.
14/03/2024
