O “plug and charge”, para possibilitar uma interoperabilidade aberta entre os participantes da eletromobilidade

Facilitar a experiência do usuário, proteger os fluxos de dados e acelerar a implantação da recarga inteligente para veículos elétricos: eis os objetivos do projeto Mobena, ao qual participa a VINCI Energies.

No dia 7 de dezembro de 2023, foi realizado um experimento único na França na área de descanso rodoviária multimodal em Longvilliers (Yvelines), um laboratório do Grupo VINCI para a mobilidade, ao sul de Paris. Naquele dia, os engenheiros de várias empresas industriais e start-ups de mobilidade acompanharam atentamente as manobras de dois carros e os movimentos de seus motoristas.

Por que este encontro, organizado em torno do projeto Mobena, que reúne empresas de toda a cadeia de valor da eletromobilidade (veja o quadro)? Para testar em situação real uma novíssima geração de sistemas de recarga de veículos elétricos, garantindo uma experiência confortável para os usuários e uma segurança reforçada para a troca de dados entre os vários elos técnicos da cadeia de valor.

“Plug and charge”

O teste visava validar a tecnologia “plug and charge”. Ela permite a comunicação direta entre o veículo e o ponto de recarga, sem que o motorista precise usar um crachá. Noventa por cento dos proprietários de veículos elétricos subscreveram um plano com pelo menos uma operadora de mobilidade, sendo que muitos são assinantes de várias redes e, portanto, portadores de vários crachás.

“Com o sistema ‘plug and charge’, os motoristas simplesmente conectam o cabo do ponto de recarga em seu carro para recarregá-lo e, ao mesmo tempo, ativam as etapas de pagamento e faturamento altamente seguros, graças a um sistema de transferência digital de certificados”, explica Júlia D’Avila, gerente de projeto na Citeos.

“Criar um mercado aberto e competitivo além das fronteiras da França.”

Em Longvilliers, as equipes da VINCI Energies dedicadas à mobilidade elétrica trabalharam em parceria com duas montadoras, Renault Group e Stellantis, dois fabricantes de estações de recarga, Hager e IES Synergy, e a plataforma de interoperabilidade Gireve.

Interoperabilidade e eletromobilidade

Simples para o usuário, mas desafiante para as empresas envolvidas nessa nova oferta de eletromobilidade, baseada na interoperabilidade aberta entre todos os participantes do protocolo. O objetivo da tecnologia testada em 7 de dezembro de 2023 é permitir que, um dia, qualquer veículo possa ser recarregado em qualquer ponto de carregamento e, portanto, com qualquer provedor de serviços.

“A grande inovação desse modelo é sua universalidade. Isso requer a interação entre múltiplos atores por meio de uma variedade de interfaces de TI, o que pressupõe a adoção de uma arquitetura de referência, tanto do ponto de vista técnico quanto organizacional. Portanto, precisamos inverter o processo, partindo agora da norma, neste caso a ISO 15118, e garantindo que todos os participantes se adaptem a uma base comum de regras”, enfatiza Mathieu Aveline, gerente Mobilidade elétrica na VINCI Energies.

Escala europeia

A próxima etapa para as equipes da VINCI Energies? A validação do “plug and charge” em outras configurações, principalmente urbanas. Ao permitir um mercado aberto para os participantes da eletromobilidade, oferecendo aos usuários finais e às operadoras a liberdade de selecionar seus prestadores de serviços, essa tecnologia é uma das chaves para acelerar o desenvolvimento da eletromobilidade.

“A ambição do Grupo VINCI e de todos os participantes dessa nova geração de recarga é claramente criar um mercado aberto e competitivo além das fronteiras da França. Para tal, o projeto Mobena criou uma unidade de difusão para construir, em colaboração com as organizações da UE, uma solução que possa ser replicada em escala europeia”, afirma Mathieu Aveline.

Um projeto de grande porte

Os testes realizados na área de descanso VINCI Autoroutes de Longvilliers fazem parte de um programa de grande porte lançado em 2021, o projeto Mobena, apoiado pelo Instituto para a Transição Energética Vedecom, e baseado em um consórcio de empresas que representam toda a cadeia de valor da mobilidade elétrica na França: empresas de energia, fabricantes de veículos, fabricantes de estações de recarga, operadores de infraestruturas de recarga, fornecedores de serviços de mobilidade elétrica ou de tecnologias e especialistas em cibersegurança.

Atos, Chargepoly, CRITT M2A, EDF, FEV France, Gireve, Hager, IES Synergy, Legrand, Nexans, Renault, SAP Labs, Schneider-Electric, Stations-e, Stellantis, Thales, TotalEnergies, Valeo, VINCI Energies… Cerca de vinte parceiros já optaram por compartilhar sistemas de referência de interoperabilidade, roteiros técnicos, testes e demonstrações, promoção da norma ISO 15118 e padrões de comunicação entre veículos elétricos e pontos de recarga.

13/06/2024