Der Hafen Barcelona hat VINCI Energies Spanien mit einem Pilotprojekt zur Elektrifizierung seines Fährterminals beauftragt. Ein erster Schritt, um bis 2050 zum klimaneutralen Hafen zu werden.
Mit einer Investitionssumme von mehr als 110 Millionen Euro ist Nexigen, das Projekt zur Elektrifizierung der Hafenanlagen von Barcelona, eines der größten Projekte des Hafenstandorts. Bis 2030 soll der CO2-Ausstoß damit um 50 % gesenkt werden; bis 2050 will der Hafen komplett klimaneutral sein.
Von diesem Betrag gehen 90 Mio. Euro in die Landstromversorgung (Onshore Power Supply, OPS) der im Hafen liegenden Schiffe mit 100 % Ökostrom. Die verbleibenden 20 Mio. Euro werden in die Netzinfrastruktur investiert (Umspannstation, Hochspannungs-Netzanschluss, Mittelspannungsnetz). Bis 2030 sollen alle Anlegestellen für Kreuzfahrtschiffe elektrifiziert sein.
Fünf Business Units von VINCI Energies beteiligt
Im Mai 2023 beauftragte der Hafen von Barcelona VINCI Energies Spanien mit dem Pilotprojekt zur Elektrifizierung der Kaianlagen mit einem Volumen von 3,6 Mio. Euro. VINCI Energies hat weltweit bereits 39 OPS-Systeme installiert (Schweden, Frankreich, Norwegen, Vereinigte Arabische Emirate und Dänemark).
„Weil es sich um das erste OPS-Programm für Fähren in Spanien handelt, ist dieses Projekt eine echte Herausforderung und es wurden spezielle Fachteams dafür zusammengestellt.”
„Die Ausschreibung umfasst Planung und Ausführung, das Anschließen und Trennen der Schiffe vom Netz, die Instandhaltung der gesamten Anlage sowie die Stromversorgung der Schiffe im Fährterminal. Dort wird es zwei Liegestellen mit OPS-Systemen geben, so dass die Schiffe während ihres Aufenthalts im Hafen ihre Motoren ausschalten und so Schadstoffemissionen vermeiden können“, erläutert Alejandro García Gómez, Leiter Wasserstoff und Häfen bei VINCI Energies Spanien.
In das Projekt sind fünf Business Units von VINCI Energies aus drei Ländern eingebunden: Omexom Spanien, INOVE Ingeniería (Spanien), Axians Spanien, GTIE Synertec SAS (Frankreich) und Actemium Electro AB (Schweden) (siehe Kasten).
Organisatorische und technische Herausforderungen
„Weil es sich hierbei um das erste OPS-Programm für Fähren in Spanien handelt, ist das Projekt eine echte Herausforderung, denn wir mussten beispielsweise für das Kabelmanagementsystem zunächst maßgeschneiderte Fachteams zusammenstellen. Und auch die Bauarbeiten bei laufendem Fährbetrieb, insbesondere der Tiefbau, bringen große Herausforderungen mit sich“, unterstreicht García Gómez
Die Arbeiten begannen am 30. Mai 2023 und sollen im Januar 2025 abgeschlossen sein. Nach den Berechnungen der öffentlich-rechtlichen Betreibergesellschaft der staatlichen Häfen, Puertos del Estado, werden sich die Emissionen pro Schiff bei SOx (Schwefeloxiden) um 8 % reduzieren, bei CO2 um 64 %, bei NOx (Stickoxiden) um 96 % und beim Feinstaub um 94 %.
Fünf Business Units an Bord
Am Pilotprojekt zur Elektrifizierung der Hafenanlagen von Barcelona sind fünf Business Units von VINCI Energies beteiligt:
- Omexom Spanien übernimmt in Zusammenarbeit mit dem Stromversorger den Netzanschluss sowie den Tiefbau, installiert das Mittelspannungsnetz und die OPS-Anlagen, liefert und montiert das CMS (Kabelmanagementsystem) und die beiden landseitigen Schaltschränke des Terminals. Außerdem ist die BU für Test und Inbetriebnahme der Anlage zuständig.
- INOVE Ingeniería (Spanien) leitet das Bauprojekt, plant das IT-System der OPS-Anlage und übernimmt die Verlegung und Anbindung des LWL-Netzes.
- GTIE Synertec SAS (Frankreich) liefert die OPS-Anlage.
- Actemium Electro AB (Schweden) stellt einen Teammanager, der Erfahrung mit ähnlichen Arbeiten und bei der Durchführung des ersten Netzanschlusses und der ersten Netztrennung eines Schiffes hat.
- Axians Spanien definiert gemeinsam mit Omexom die Netz- und Cybersicherheits-Architektur für sämtliche Bestandteile der skalierbaren, hochsicheren OPS-Lösung. Nach der Festlegung der endgültigen OPS-Architektur soll Axians alle notwendigen Bestandteile liefern und konfigurieren, um die Konnektivität und Cybersicherheit der OPS-Lösung zu gewährleisten.
16/04/2024
