Un nuevo puesto de control centralizado busca unificar todas las aplicaciones e interfaces de regulación de la red. Enfrasys, una empresa de VINCI Energies, está en el centro de este ambicioso proyecto lanzado por la autoridad organizadora del transporte SYTRAL Mobilités.
Con sus 4 líneas, sus 34 km de vías y sus 42 estaciones, el metro de Lyon es la segunda red de metro de Francia después de la de París. Desde su puesta en servicio en 1978, su funcionamiento operativo (regulación del flujo de trenes, seguridad de los viajeros, control de los equipos) está gestionado por un puesto de control centralizado (PCC) situado en los sótanos de La Part-Dieu. Esta larga sala se compone de una hilera de equipos informáticos y una inmensa pantalla en la pared.
En treinta y cinco años, este centro neurálgico ha sido objeto de varias fases de modernización, en especial para acoger la línea D, totalmente automática, y más recientemente para absorber la ampliación y automatización de la línea B.
El actual proyecto de transformación al que se someterá el PCC de Lyon es mucho más radical. A lo largo de los años, la suma, e incluso la superposición, de herramientas y sistemas informáticos ha dificultado el trabajo de los operadores.
La modernización del PCC responde a los imperativos de calidad y seguridad del servicio.
Como la mayoría de aplicaciones se han desarrollado para gestionar una función operativa específica (gestión del tráfico, información a los viajeros, videovigilancia, comunicación con los conductores y los agentes sobre el terreno, gestión de los sistemas de energía), los operadores del PCC a menudo se ven obligados a ir de una herramienta a otra para llevar a cabo sus distintas funciones.
La heterogeneidad de las interfaces gráficas y las repeticiones en las entradas de datos provocan una pérdida de productividad, un esfuerzo innecesario y un mayor riesgo de errores. Además, la multiplicación de sistemas hace que cualquier cambio sea más complejo y costoso.
Dos contratos y un traslado
Por todos estos motivos, a finales de 2022, SYTRAL Mobilités, autoridad organizadora de la movilidad en el área de Lyon (de la Metrópoli de Lyon y el departamento del Ródano), lanzó la operación “PCC Réseau Métro” con un doble objetivo: trasladar el PCC para instalarlo en Vaulx-en-Velin, en una sala funcional con luz natural, y modernizar todas las interfaces hombre-máquina (IHM).
Este proyecto incluye dos contratos principales de desarrollo informático, ambos adjudicados al consorcio Capgemini-Enfrasys, una empresa de VINCI Energies.
“El objeto del primer contrato es la centralización en una misma aplicación de las distintas IHM. El segundo consiste en construir un repositorio y una base de intercambio de datos comunes a todos los sistemas”, explica Charles Delucenay, gerente de Enfrasys.
La solución de hipervisión uniforme de la explotación de todas las líneas de metro presenta múltiples ventajas: optimización de la ergonomía del puesto de trabajo; mejora de la relevancia de la información presentada y, por tanto, de la capacidad de reacción tanto en el funcionamiento nominal como en situación de incidente; mayor flexibilidad en la distribución de los operadores en función de las necesidades y las limitaciones operativas; modernización de algunos sistemas que han quedado obsoletos, y mejor interoperabilidad mediante la estandarización de los protocolos de comunicación con todos los subsistemas, lo que permite ofrecer una mejor capacidad de mantenimiento y una escalabilidad a menor coste.
Codiseño
En el metro de Lyon se efectúan a diario unos 700.000 desplazamientos. Para la autoridad organizadora del transporte, la modernización del PCC responde a los imperativos de calidad y seguridad del servicio. Pero el éxito de un proyecto de transformación de esta envergadura depende de la capacidad de los usuarios de aceptar el nuevo sistema y hacerlo suyo. En este sentido, el diseño del nuevo sistema desempeña un papel clave.
“Recurrimos a la experiencia de Use.Design, una agencia parisina de diseño UI/UX para definir una carta gráfica y elaborar las IHM en codiseño con los operadores del PCC, mediante talleres en modo iterativo. Esta fase habrá durado casi doce meses”, explica Thomas Vesque, gerente de negocios de Enfrasys.
La empresa de VINCI Energies interviene a lo largo de todo el ciclo, desde la fase de diseño hasta el mantenimiento en condiciones operativas (MCO) del sistema, pasando por el desarrollo, la integración y la puesta en servicio.
En cuanto a la validación de los desarrollos informáticos, de acuerdo con el principio de continuidad del servicio, debe realizarse de forma escalonada. Las pruebas se realizan de noche, entre la una y las cuatro de la madrugada. Este estrecho margen de tiempo obliga a Enfrasys a programar con antelación pruebas en sus propias instalaciones.
El proyecto “PCC Réseau Métro” cuenta con una dotación presupuestaria total de 89 millones de euros, y su finalización está prevista en 2027 para la creación del nuevo PC en Vaulx-en-Velin y en 2030 para la transformación del actual PC de La Part-Dieu en PC de emergencia.
16/02/2024
