La interconexión HVDC, una herramienta indispensable para acelerar la transición energética
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Arranca un proyecto de interconexión eléctrica de gran envergadura entre Francia y España que se ha confiado a un consorcio de empresas entre las que figura VINCI Energies. El objetivo: aumentar la seguridad, la estabilidad y la calidad del suministro eléctrico en ambos países y en el resto de Europa.
La interconexión eléctrica del Golfo de Vizcaya debería entrar en funcionamiento en 2028. A caballo entre Francia y España, se articulará en torno a dos estaciones convertidoras con una superficie de unas cinco hectáreas, una en España, en Gatika, cerca de Bilbao, y la otra en Francia, en Cubnezais, en la región de Burdeos. Las dos instalaciones contarán con 400 km de cables subterráneos y submarinos en el golfo de Vizcaya.
“Seguir avanzando hacia los objetivos europeos en materia de energía y clima”
La futura línea duplicará la capacidad de intercambio de electricidad entre los dos países hasta alcanzar la cifra de 5.000 MW, equivalente al consumo de 5 millones de hogares. INELFE (Interconexión Eléctrica Francia-España), empresa conjunta de los gestores de redes de transporte de electricidad de España (Red Eléctrica) y Francia (RTE), ha confiado el diseño y la construcción de las dos estaciones a un consorcio formado por VINCI Energies, VINCI Construction y HITACHI Energy. El proyecto, designado Proyecto de Interés Común, ha recibido una subvención de la Unión Europea de 578 millones de euros.
Al servicio de la transición energética
“Estas instalaciones, cuya función es transformar la corriente alterna en corriente continua, son indispensables para seguir avanzando hacia los objetivos europeos en materia de energía y clima, aumentando la capacidad de transporte de la electricidad producida a partir de fuentes con bajas emisiones de carbono (renovables, nucleares)”, explica Antoine Peyratout, director de Large Projects Management en Power & Mobility (VINCI Energies).
Está previsto que una decena de empresas de VINCI Energies trabajen en las dos estaciones hasta las primeras pruebas, en 2027, y su entrada en funcionamiento, en 2028. Para el Grupo VINCI, se trata de un proyecto con un valor de 300 millones de euros. “La colaboración entre VINCI Energies y VINCI Construction contribuirá a desarrollar nuestra red de empresas locales y a reforzar su capacidad de llevar a cabo proyectos de gran envergadura. Este éxito comercial también ilustra la fuerza del Grupo VINCI en su capacidad para ofrecer a sus clientes y socios soluciones completas, integradas y llave en mano”, subraya Antoine Peyratout.
17/10/2024
