Barcelone électrifie l’alimentation de sa gare maritime
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Le port de Barcelone a confié à VINCI Energies Espagne la réalisation du projet pilote d’électrification des quais de son terminal de ferries. Une première étape pour devenir un port neutre en carbone d’ici 2050.
Avec un investissement de plus de 110 millions d’euros, Nexigen, le plan d’électrification des quais du port de Barcelone, est l’un des principaux projets promus par le site portuaire pour réduire de 50 % les émissions de CO2 liées à ses opérations d’ici 2030 et devenir un port neutre en carbone d’ici 2050.
Sur ce montant, 90 millions d’euros seront consacrés aux systèmes OPS (Onshore Power Supply) pour connecter les navires en escale au réseau électrique, en utilisant de l’énergie propre certifiée d’origine 100 % renouvelable. Les 20 millions d’euros restants seront utilisés pour déployer le réseau (sous-station, connexion haute tension, réseau moyenne tension). L’objectif est qu’en 2030 tous les points d’amarrage des bateaux de croisière soient électrifiés.
Cinq entreprises VINCI Energies mobilisées
En mai 2023, le port de Barcelone a confié à VINCI Energies Espagne le projet pilote d’électrification des quais pour un contrat de 3,6 millions d’euros. VINCI Energies a déjà participé à la mise en œuvre de 39 systèmes OPS dans le monde (Suède, France, Norvège, Emirats arabes unis et Danemark).
« S’agissant du premier programme OPS pour ferries en Espagne, ce projet représente un réel défi, des équipes ad hoc ont été créées pour cela. »
« L’appel d’offres comprend l’élaboration et l’exécution du projet, ainsi que le service de connexion et de déconnexion des navires, la maintenance de l’installation et la fourniture d’électricité aux navires du terminal des ferries. Ce dernier disposera de deux points d’amarrage équipés de systèmes OPS leur permettant d’éteindre leurs moteurs pendant leur séjour au port, évitant ainsi les émissions polluantes », explique Alejandro García Gómez, directeur Hydrogène et Ports chez VINCI Energies Espagne.
Ce projet nécessite la collaboration de cinq entreprises VINCI Energies dans trois pays : Omexom Espagne, INOVE Ingeniería (Espagne), Axians Espagne, GTIE Synertec SAS (France) et Actemium Electro AB (Suède) (lire l’encadré).
Défis organisationnels et techniques
« S’agissant du premier programme OPS pour ferries en Espagne, ce projet représente un réel défi, puisque des équipes comme celle pour le système de gestion des câbles ont été créées sur mesure pour ce projet. Mener des travaux, notamment ceux de génie civil, dans le cadre des opérations quotidiennes d’un terminal en exploitation représente également un défi important », souligne Alejandro García Gómez.
Entamé le 30 mai 2023, le chantier sera livré en janvier 2025. Selon les calculs effectués par Puertos del Estado, entreprise publique chargée de la gestion des ports appartenant à l’Etat, la réduction des émissions par navire sera de 8 % pour les SOx (oxydes de soufre), 64 % pour le CO2, 96 % pour les NOx (oxydes d’azote) et 94 % pour les particules.
Cinq entreprises à pied d’œuvre
Le projet pilote d’électrification des quais du port de Barcelone mobilise cinq entreprises de VINCI Energies :
- Omexom Espagne réalisera les travaux de raccordement avec le distributeur d’électricité, ainsi que les travaux de génie civil, installera les lignes électriques de moyenne tension, mettra en place les postes OPS, fournira et installera le CMS (système de gestion des câbles) et les deux boîtiers du terminal à quai et, enfin, testera et mettra en service l’installation.
- INOVE Ingeniería (Espagne) mènera le projet de construction et concevra le système de gestion de l’information du poste OPS ainsi que la pose et le raccordement du câblage FO.
- GTIE Synertec SAS (France) fournira le poste OPS.
- Actemium Electro AB (Suède) mobilisera pour l’occasion un Team Manager ayant une expérience dans des travaux similaires ainsi que dans la réalisation de la première manœuvre de connexion et de déconnexion d’un navire.
- Axians Espagne, en coordination avec Omexom, contribuera à définir la bonne architecture de réseau et de cybersécurité pour tous les éléments de la solution OPS, de manière évolutive et sécurisée. Une fois l’architecture finale d’OPS acceptée, Axians prévoit de fournir et de configurer tous les éléments nécessaires pour assurer la connectivité et la cybersécurité de la solution OPS.
16/04/2024
