Communication mobile : le réseau ferré européen se modernise
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Un nouveau système de communication basé sur la 5G va révolutionner l’usage et la gestion du réseau ferroviaire européen d’ici 2035. Axians se positionne pour être partie prenante de ce nouvel écosystème, dans un rôle d’intégrateur impartial.
Le Future Railway Mobile Communication System (FRMCS-5G) est le dispositif de communication ferroviaire européen qui remplacera d’ici 2035 le Global System for Mobile Communications-Railway (GSM-R 2G), en service depuis plus de vingt ans. C’est, avec le European Train Control System (ETCS) pour la signalisation, l’une des briques essentielles du système de gestion de trafic ferroviaire européen (European Rail Traffic Management System/ERTMS) qui ambitionne de moderniser le réseau et de faciliter l’interopérabilité des circulations.
Encore au stade de prototype, le FRMCS permettra des opérations plus intelligentes, plus sûres et plus rapides en tirant parti de la technologie 5G. « Le FRMCS incarne l’avenir des chemins de fer en facilitant la communication entre les trains en mouvement. Il s’agit d’un écosystème complet qui comprend des solutions logicielles à bord des trains et tout ce qui est nécessaire pour les chemins de fer du futur », explique Francesco Abbascià, International Business Development Manager chez Axians.
Objectif 2035
La marque ICT de VINCI Energies se positionne pour être partie prenante de ce nouvel écosystème. Le chantier est aussi énorme (l’actuel GSM-R est déployé sur 130 000 km en Europe) qu’urgent, ajoute l’expert d’Axians : « D’ici 2035, le GSM-R sera complètement abandonné, ce qui signifie que tous les équipements utilisant cette norme ne bénéficieront plus de support. La perte de connexion dans les zones reculées est un enjeu crucial pour la signalisation entre les trains et les centres de contrôle. Il est donc primordial de s’assurer qu’elle fonctionne de manière fiable. »
« Le FRMCS incarne l’avenir des chemins de fer. »
L’objectif est d’instaurer une période transitoire entre 2030 et 2035 pendant laquelle les deux systèmes seront opérationnels. La norme FRMCS, qui est en cours de définition, fera en effet l’objet de versions ultérieures.
Défis techniques et financiers
Pour développer le FRMCS, les défis à relever sont de deux ordres, techniques et financiers. « D’un point de vue technique, la mise en œuvre du FRMCS nécessite plus de bande passante, des capacités améliorées, des services supplémentaires ainsi que de nouveaux équipements et infrastructures », rappelle Francesco Abbascià.
« Mais ces nouveaux services entraînent des coûts. Pour financer cette transition, le modèle d’investissement partagé entre les secteurs privé et public paraît une voie intéressante », remarque-t-il, ajoutant qu’Axians a tous les atouts pour se positionner comme un intégrateur impartial sur ce type de dossier.
En effet, dans le cas du GSM-R, un seul fournisseur suffit pour les antennes, les stations de base, la connectivité, etc. « Avec le FRMCS, beaucoup plus centré sur le logiciel, poursuit Francesco Abbascià, il est possible d’utiliser des équipements de différents fournisseurs. Il faut donc maîtriser de nombreuses et nouvelles expertises telles que le cloud computing, les centres de données, les réseaux IP, le MPLS [Multiprotocol Label Switching] et l’informatique de pointe. »
Nouveaux services, nouvelles fonctionnalités
Le Future Railway Mobile Communication System (FRMCS-5G) ouvre considérablement l’éventail des services et fonctionnalités disponibles. Cette nouvelle norme promet en effet de fournir une connectivité optimisée aux passagers, une vidéosurveillance en temps réel, une géolocalisation plus fine des trains et une maintenance prédictive en collectant et en analysant des données également en temps réel. Le système intègre aussi des fonctions de cybersécurité robustes qui permettent d’atténuer les risques associés aux cybermenaces, protégeant ainsi les infrastructures ferroviaires essentielles. « Ce système va offrir des déplacements plus intelligents, plus sûrs et plus rapides », résume Francesco Abbascià, International Business Development Manager d’Axians.
12/12/2024
