Dans la famille de la mobilité autonome en ville, je demande le bateau taxi
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À Amsterdam, un bateau-taxi autonome sillonnera bientôt les canaux de la ville. Entièrement électrique, le Roboat se veut une solution aux nouveaux défis de la mobilité et de la logistique urbaines.
Autos, vélos, scooters et autres trottinettes électriques en libre-service… la mobilité urbaine ne cesse de se diversifier. Pour compléter l’offre de transport en commun et lutter contre l’autosolisme, de nouvelles solutions continuent d’émerger.
C’est le cas des bateaux-taxis dans leur version autonome. Une offre particulièrement intéressante pour les villes disposant d’un réseau fluvial développé. C’est sans doute pourquoi Amsterdam semble avoir pris une longueur d’avance dans ce domaine.
Le bateau autonome Roboat III devrait être prochainement mis en service commercial sur les canaux du centre historique de la capitale néerlandaise. Encore en phase expérimentale, il est l’œuvre du Computer Science and Artificial Intelligence Laboratory (CSAIL) du MIT en partenariat avec le Senseable City Laboratory et l’Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions.
Une autonomie de 10 heures
Avec un design élégant noir et gris, le Roboat III de 4 mètres de long peut transporter jusqu’à 5 personnes ou 1500 kg de fret. Entièrement électrique et équipé d’une batterie de la taille d’un petit coffre, il est capable de se recharger sans fil et de sillonner les canaux amstellodamois pendant 10 heures d’affilée.
Le système de contrôle du Roboat, géolocalisé par GPS, est similaire à celui utilisé dans les voitures autonomes avec des scans LIDAR, des capteurs et des caméras offrant au bateau une « vue » à 360 degrés de son environnement. Un opérateur est chargé de superviser les opérations depuis un centre de contrôle. Il peut ainsi surveiller jusqu’à 50 embarcations.
12/05/2022
