La fée électricité s’invite dans le port industriel d’Abu Dhabi
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Comment réduire la pollution générée dans les ports par les moteurs Diesel des navires ? Le branchement électrique à quai s’impose comme une solution prometteuse. Deux ports émiriens seront ainsi prochainement équipés, avec le concours d’Actemium, d’un système de branchement pour les bateaux à quai.
© ADNOC
C’est une première aux Emirats arabes unis. En novembre 2022, la base logistique de Mussafah et le port industriel de Ruwais, près d’Abu Dhabi, accueilleront chacun une dizaine d’installations permettant le raccordement électrique à quai de 64 bateaux au total.
Il y a un an, ADNOC (Abu Dhabi National Oil Company) lançait un appel d’offres en vue de permettre le branchement électrique de ses propres bâtiments sur ses installations portuaires. Le contrat a été remporté par Actemium Emirates Projects, entreprise de VINCI Energies présente depuis quarante ans sur le territoire et dont les équipes sont mobilisées depuis douze mois sur la conception détaillée, l’approvisionnement, l’intégration et la mise en service des conteneurs de courant à quai.
Actemium Emirates Projects vient de terminer l’étape d’ingénierie. Les matériels ont été achetés, notamment les conteneurs (lire l’encadré), produits en Inde. Fin juin, l’entreprise recevra les équipements électriques en provenance d’Allemagne, d’Italie et de France.
« Raccordés au réseau terrestre, les bâtiments peuvent arrêter leurs moteurs tout en poursuivant leurs activités pendant l’escale. »
Les ports représentent une part importante des émissions polluantes du secteur maritime. C’est pourquoi, partout dans le monde, les autorités portuaires, armateurs, constructeurs et équipementiers navals s’intéressent de très près aux technologies du courant à quai, déjà très présentes en France, en Suède, en Norvège, aux Etats-Unis ou en Asie.
« L’objectif est clairement écologique, il s’agit de limiter les émissions polluantes, ainsi que les nuisances sonores liées à la vibration des moteurs. Raccordés au réseau terrestre, les bâtiments peuvent arrêter leurs moteurs tout en poursuivant leurs activités pendant l’escale : chargement, déchargement, éclairage, climatisation, informatique », explique Khaldoun Anastas, Business Unit Manager chez Actemium Emirates Projects.
Pour les Emirats arabes unis, organisateurs de la COP28 en 2023, cette initiative scelle la volonté des acteurs politiques et économiques de répondre aux injonctions internationales en matière de sobriété énergétique.
Le branchement à quai, comment ça marche ?
Des conteneurs comportant convertisseur de courant (la fréquence du courant doit être convertie de 50 en 60 Hz), transformateur et ondulateur sont installés sur les quais. Pour s’y raccorder, les navires doivent pour leur part être dotés d’un tableau électrique et d’une prise supplémentaires. Enfin, un système de manipulation des câbles doit être prévu à quai. L’opération de connexion et de déconnexion ne prend qu’une quinzaine de minutes. La gestion et la fourniture d’énergie électrique relèvent de l’opérateur portuaire.
13/10/2022
