Né de la recherche d’une start-up munichoise, Sono Motors, ce véhicule électrique pourrait être fabriqué en série dès 2018. Une prouesse technologique, mais pas seulement.
C’est la première voiture électrique citadine capable de se recharger à l’énergie solaire. Sion, petit bijou de technologie sur quatre roues, est le fruit de quatre années de recherche et de prototypage dans le garage d’une start-up allemande, Sono Motors, basée à Munich. La technologie n’est pas inédite dans ses fondamentaux : tous les trois ans, des « bolides solaires » concourent au World Solar Challenge, une course à laquelle Axians (VINCI Energies) participera en octobre 2017. Mais c’est bien la première fois qu’un modèle fonctionnant à l’énergie solaire est proposé en usage citadin, comme voiture « de tous les jours ».
7,5 m2 de cellules photovoltaïques
Capable d’atteindre les 140 km/h – et ce, pendant 120 km –, Sion peut récupérer chaque jour 30 km d’autonomie en étant exposé au moins 5 heures à la lumière du soleil, même sous un ciel nuageux. L’énergie solaire stockée par Sion est en outre suffisante pour alimenter tous les appareils connectés à l’intérieur de l’habitacle (radio, tableau de bord, appareils reliés au port USB, éclairage).
Cette forte capacité de recharge solaire, Sion la doit à 7,5 m2 de cellules photovoltaïques directement intégrées dans sa carrosserie. Pour le reste, le véhicule peut se réalimenter de manière plus « classique ». Soit en mode rapide, aux bornes compatibles avec les autres véhicules électriques, avec une recharge à 80 % en seulement 30 minutes ou à 50 % en 15 minutes. Soit en mode lent, via un raccordement durant 8 heures à une prise de courant domestique.
La part des véhicules électrifiés (véhicules électriques et hybrides rechargeables) pourrait atteindre jusqu’à 30 % du marché automobile européen.
Les ingénieurs de Sono Motors ont prévu de prochaines innovations, notamment l’habillage de l’habitacle par une fine couche de mousse naturelle à base de lichen islandais, qui permettra de filtrer l’humidité de l’air et les particules fines tout en réduisant les bruits extérieurs.
Financement participatif
Innovant, Sion l’est également sur le plan de son financement. Sono Motors a en effet choisi de promouvoir son modèle sur la plateforme internationale de crowdfunding Indiegogo. Une campagne qui a permis à la start-up de récolter 400 000 € et de développer plus avant son prototype.
Les participants ayant déboursé au moins 100 € se sont vu proposer un test de la voiture au terme duquel ils peuvent précommander un modèle. Cette stratégie de prévente devrait permettre la production à grande échelle du véhicule, prévue pour 2018. Sion sera alors proposé en entrée de gamme à un prix de 12 000 € (120 km d’autonomie avec une batterie de 14,4 kWh) ou en modèle premium à 16 000 € (250 km d’autonomie avec une batterie de 30 kWh).
Selon IFP Energies nouvelles, la part des véhicules électrifiés (véhicules électriques et hybrides rechargeables) pourrait atteindre jusqu’à 30 % du marché automobile européen dans le scénario le plus optimiste, et 20 % dans le scénario le plus réaliste (10 % pour les hybrides rechargeables et 10 % pour les véhicules électriques).
Reste que si le marché de la voiture électrique augmente (+28 % pour la France en 2016, selon Avem), sa croissance est encore bridée par trois principaux freins : prix élevés, faible autonomie des véhicules et temps de recharge des batteries. Autant d’obstacles que le bon rapport qualité-prix de Sion pourrait contribuer à lever.
17/10/2017
