Une solution logistique innovante pour accélérer le tri des colis
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Viapost, filiale logistique du groupe La Poste, a investi dans un système entièrement automatisé de préparation de colis, mis en œuvre avec le concours d’Actemium. Objectif : s’adapter à la forte croissance des activités liées à l’e-commerce.
En 2021, le secteur de l’e-commerce de produits et de services a dépassé les 129 milliards d’euros, affichant une hausse de 15,1 % (après +8,5 % en 2020), selon la Fédération de l’e-commerce et de la vente à distance (Fevad). L’essor des transactions en ligne a dopé l’activité du secteur de la logistique, tout particulièrement sur le segment de la livraison du dernier kilomètre.
Acteur historique de la distribution de petits colis, La Poste a vu ses objectifs galvanisés par les confinements successifs et le développement du télétravail. Avec un effet mécanique immédiat sur la production de ses agences de livraison, plateformes logistiques de taille intermédiaire et de moyenne cadence, basées à proximité des grands centres urbains.
Injection et tri automatique des colis
C’est sur l’une de ces agences, le centre de tri d’Argonay, au nord d’Annecy, que Viapost vient de mettre en service une solution innovante, entièrement automatique, permettant de trier les colis par tournée et en dispersion.
« Cette solution permet de diviser par trois le temps de préparation des tournées. »
Cette première dans un dépôt de courrier postal, Viapost la doit à un partenariat avec Actemium Lyon Logistics, entreprise du groupe VINCI Energies. La solution, baptisée Sort & Drive, réduit sensiblement le temps de préparation, pour un budget d’investissement raisonnable – du fait d’un calibrage de production de moyenne cadence.
« Auparavant, les livreurs effectuaient le prélèvement et le tri des colis sur les étagères pour les charger dans leurs véhicules. Désormais, la solution gère directement l’injection des colis et le tri sur le parcours pour les facteurs, qui peuvent directement charger les colis dans les véhicules », explique Xavier Brun, responsable d’activité Actemium Lyon Logistics.
Temps de préparation divisé par trois
Le système de tri mécanisé conçu par Actemium se compose de quatre lignes de déchargement automatisé, chacune dotée d’un convoyeur télescopique permettant aux opérateurs de déposer manuellement les colis depuis les remorques. Les colis sont ensuite acheminés sur un autre convoyeur, puis identifiés et mesurés grâce à un tunnel de lecture incluant des caméras haute résolution pour la lecture de code-barres. Vient ensuite l’étape du pesage, effectué par un système dynamique certifié, puis l’acheminement jusqu’à une plateforme de tri vertical fournie par la société Interroll.
« Cette solution, pensée en concertation avec notre client Viapost avec lequel nous travaillons depuis six ans, permet de diviser par trois le temps de préparation des tournées, pour une capacité de 35 000 colis traités par jour sur les livraisons du dernier kilomètre, soit 6 200 colis par heure, distribués dans leurs bacs de tournée par 80 portes de sortie de chaîne », précise Xavier Brun.
Cette innovation présente d’autres avantages, depuis des besoins en maintenance réduits jusqu’à un confort d’utilisation accru pour les opérateurs avec un faible niveau sonore, des sorties chariots amovibles et des postes de travail ergonomiques.
18/07/2022
