En stor fordonstillverkare har just ställt om en av sina fabriker till en av de största produktionsanläggningarna för helt elektriska fordon i världen. Ett utmärkande tekniskt projekt, som genomförts med hjälp av Actemium ASAS.
Fordonsfabriken i Emden i nordvästra Tyskland är den näst största produktionsanläggningen för helt elektriska fordon i Europa, efter den i Zwickau som är en annan enhet i koncernen och världens fjärde största. På denna produktionsenhet med en yta på 49 000 m2 kan investeringar som planerats av den berömda tyska tillverkaren fram till 2026 göra det möjligt att producera upp till 300 000 elektriska bilar per år.
För att uppnå målet ställer den stora fordonstillverkaren gradvis om sin fabrik och går från produktion av fordon med förbränningsmotor, till fordon som helt drivs av el. En omfattande omställning, som genomförts med hjälp av Actemium, en del av VINCI Energies varumärke, vilka är specialiserat på industriella processer.
”Bemanningen på plats var exceptionellt stor.”
”Actemium ASAS har fått i uppdrag att tillhandahålla ett nyckelfärdigt automatiskt lager för högspänningsbatterier) för sekvenserad leverans av dem till monteringslinjen”, förklarar Eloy Coffey Hernandez, som är affärschef för Actemium Espagne, vilka Actemium ASAS samarbetar med. Som en av Europas ledande leverantörer inom utveckling av nyckelfärdiga automatiserade lagerhanterings-, transport- och lagersystem för fordonsindustrin har Actemium ASAS utformat en skräddarsydd lösning för den ledande fordonstillverkare.
En innovativ lösning
”Det alternativ som slutligen valdes skiljer sig mycket från det koncept som togs fram under det inledande samrådet. Begränsningarna när det gäller takets och golvets hållfasthet mot belastning har lett till en omfattande speciell lösning som tillverkaren inte tillät oss att förklara i detalj just med anledning av dess innovativa egenskaper,” påpekar Eloy Coffey Hernandez.
Den valda lösningen är baserad på ett unikt lossningssystem för tåg med två automatiska portalkranar för lastning och lossning av battericeller, som levererats på 6-tons pallar från produktionsplatsen i Braunschweig, som ligger 30 mil bort från anläggningen. “Ett pendeltransportörssystem, som har inbyggd konstgjord synförmåga och som automatiskt kan transportera en pall till lagret på 10 minuter, och en automatiserad anläggning för lagring av battericeller med 684 platser fullbordar systemet”, preciserar Actemium Spaniens affärschef. Actemium ASAS har varit tvunget att leda ett tekniskt projekt med en storlek utöver det vanliga.
”Vi sysselsatte fler än 20 ingenjörer i över ett och ett halvt år för att omvandla de allmänna koncept som ursprungligen föreslogs till ett verkligt 3D-projekt, som utformats och specificerats fram till den sista tillverkningsplanen”, noterar Eloy Coffey Hernandez, och fortsätter, ”under projektets mest intensiva period var bemanningen på plats exceptionellt stor, med fler än 80 mekanikmontörer, 50 elektriker och 14 ingenjörer för driftsättningen på plats.” Projektet inleddes i januari 2021 och slutfördes i januari 2023 av Actemium ASAS, med produktionsuppföljning under driftsättningsfasen, som pågick fram till våren.
19/10/2023
