I Belgien har Cegelec Fire Solutions med partners utfört tester på bilar i brand som kommer att göra det möjligt att anpassa regelverken som styr brandsäkerheten i parkeringshus och på så sätt minska kostnaderna.
Sedan den 1:a januari 2018 gäller nya lagar om krav på brandsäkerhet i underjordiska parkeringshus i Flandern. Lagen har blivit mycket strängare och kräver nu ett stort antal sprinklers (automatisk vattenbesprutning) samt ventilationssystem som kan leda ut rök och minska temperaturerna så att brandmän kan närma sig källan till branden.
Storleken på de områden som ska skyddas spelar in på tolkningen av de nya reglerna: systemet som krävs är mycket komplext och tungt för parkeringshus som är större än 10 000 m², medan det är förenklat för områden som är över 2 500 m², vilket utgör en majoritet av fallen i Belgien.
Men anpassningarna som krävs för att följa de nya lagarna kan komma att bli mycket kostsamma eftersom kraven är höga även enligt de förenklade regelverken som gäller för mellanstora parkeringshus. Enligt många yrkesverksamma inom brandsäkerhet kan den nya lagen vara överambitiös.
I syfte att granska denna problematik har flera olika berörda parter valt att testa olika lösningar för att kunna föreslå bättre anpassade normer så att installationerna kostar mindre. Cegelec Fire Solutions (VINCI Energies) och forskningsbyrån Fire Engineered Solutions Ghent (del av universitet i Gand) har i detta ändamål skapat specifik testutrustning.
Studieprojekt
Testutrustningen är uppbyggd på området Campus Vesta, som är ett utbildningscentrum för kampen mot bränder. Utrustningen innefattar åtta 12m-långa maritima kontainrar som är kopplade till varandra på så sätt att en tunnel skapas. Där inne kan tre bilar parkeras precis som i ett parkeringshus. Tanken är att återskapa så verklighetsförankrade villkor som möjligt med tillräckligt mycket utrymme och fordon på ett område som används till experiment och som möjliggör insamlande av tillförlitliga och användbara uppgifter.
Platsen har utrustats med sprinklers och rökborttagningssystem för att bekämpa bränder som tänds i detta provparkeringshus. Där finns också sensorer och infraröda kameror.
Målet med testerna som utfördes i november 2018 på en enda bil i brand var att studera hur lågor spreds mot de två andra bilarna och hur vattenbesprutning och ventilation till varierande styrka och grad på olika sätt påverkade brandspridningen. Detta var i syfte att fastställa den nödvändiga mängden vattenbesprutning.
Testerna visade att används allt för mycket kraft för att leda bort röken kan hetta spridas till bilen som brinner och branden kan kontrolleras med lägre styrka än det som står beskrivit i de europeiska normerna.
« Serien av experiment kommer att göra det möjligt att fastställa alternativa sprinklerslösningar som är bättre anpassade storleksmässigt och kan innebära att en brand släcks till lägre kostnader. »
Det här visar att sprinklerssystemet kräver mindre vatten, d.v.s. rör med mindre diameter som är mindre kostsamma och att besprutningshuvudena kan kopplas direkt till vattenrören vilket gör systemet mer tillförlitligt.
Godkänd teoretisk modell
« Serien av experiment kommer att göra det möjligt att installera alternativa sprinklerssystem som är bättre anpassade storleksmässigt och därmed gör det möjligt att släcka en brand till lägre kostnader », förklarar Dominique Goidts, företagschef för Cegelec Fire Solutions. « Alla de uppgifter som samlats in angående värme, tryck, tid för sprinklers att dras igång och hastighet på rökborttagningen har gjort det möjligt för forskningsbyrån FESG att skapa en digital teoretisk modell som brandmän kopplade till experimentet godkänt », tillägger han.
Testerna utfördes tillsammans med brandmän från Bryssel samt representanter från relevanta myndigheter som var överens om att de insamlade uppgifterna och de första resultaten utgör en tillräckligt stabil vetenskaplig grund för att anpassa regelverket.
I en video producerad av Cegelec Fire Solutions under testerna, understryker Matthias Van de Veire -en brandman från Bryssel- att « den här typen av storskaliga tester är sällan utförda i Belgien ».
Xavier Deckers, från forskningsbyrån FESG hyllar « det goda samarbetet mellan Cegelec Fire Solutions, där vi byggde testutrustningen och installerade sprinklers och mätningsinstrument, universitetet i Gand som godkände flera olika teoretiska modeller, FESG som granskade riskerna och byggde testutrustningen samt slutligen arbetsgruppen som samlade offentliga myndigheter och brandmän och som medverkade aktivt under hela processen då testet utfördes. »
13/06/2019
