För att möta en alltmer krävande marknad, måste tillverkarna i först hand genomföra tekniska arbeten på sina produktionslinjer. Detta har en stor fordonstillverkare och Actemium i Tyskland utfört.
Ett stort löfte i digital omvandling inom industrin är att låta företag bli mer lyhörda för att utveckla mer personanpassade erbjudanden. I och med trycket från en ombytlig marknad och en alltmer krävande kund måste tillverkarna anpassa sina processer till efterfrågan, vilket kräver att deras produktionskedjor anpassas.
Den personanpassade produktionen härrör från en lång utveckling av stora industriella system. På 1950-talet fokuserade Ford-systemet på att producera standardiserade varor för en massmarknad. Trettio år senare riktar sig Toyota-modellen fortfarande mot massmarknader, men med en produktion som är så precis som möjligt. Det är med lanseringen av ”lean” genom vilken kunden kan välja en delvis anpassad produkt, genom tillgången till olika alternativ.
Idag vänds ännu ett blad i industrihistorien, vilket inleds med utvecklingen av smidigare produktionsmodeller, som är anpassade efter kundens förfrågan (flexibilitet) samt till mångfalden av krav (omkonfigurering). Detta är fallet i både business-to-business (BtoB) och i business-to-consumer (BtoC).
På begäran och skräddarsytt
Den personliga anpassningen kan anta olika former: produktion på beställning eller skräddarsydd produktion. I det första fallet påbörjas inte produktionen förrän när en order har bekräftats. Då tillverkas eller monteras bara det som faktiskt kommer att säljas och inte vad försäljningsprognoserna föreskriver. Detta system har betydande fördelar: begränsade eller obefintliga lager, eliminering av risken att varor som inte kan säljas, snabbare handläggningstider, snabb placering på marknaden av produkter eller innovationer (tid till marknaden), samt möjlighet att testa marknader innan produktionskapaciteten utökas.
Kundanpassad produktion är resultatet av en lång utveckling av stora industriella system.
Den skräddarsydda produktionen består även av att ta fram en unik produkt från grunden enligt kundens specifikationer. Detta tillvägagångssätt, som har den stora fördelen att upprätta en nära relation med kunden och samla in värdefulla uppgifter för marknadsföringsändamål, utvecklas snabbt inom branscher som glasögon eller mode.
På beställning eller skräddarsytt handlar i båda fallen om att tillgodose kundernas behov av erbjudande, som kan anpassas mer eller mindre personligt, sänka produktionskostnaden med hjälp av robotisering och att göra tillverkningen smidigare.
Modernisering hos en stor fordonstillverkare i Tyskland
För att bli fullständig, måste den industriella smidigheten börja tillämpas före själva tillverkningsprocesserna, ända från i valet av produktionskedjornas och -flödenas arrangemang och funktion. Detta är ett villkor, som kräver specialiserad teknisk expertis.
En stor fordonstillverkare belyser utvecklingen som skett under de senaste månaderna. Den tyska koncernen har inlett stora renoverings- och omstruktureringsprojekt för några av sina produktionsplatser. Vid fabriken i Baden-Württemberg-regionen nära Stuttgart genomfördes en fullständig övergång av de automatiserade materialhanteringslinjerna i lackeringsanläggningarna.
Den elektriska moderniseringen, som anförtrotts Actemium Guebwiller Handling Systems och Actemium Mulhouse Plant Solutions, bestod av att uppdatera produktionslinjerna till de senaste standarderna genom att integrera de senaste säkerhetsstandarderna. De specifikationer som lämnades in till de två VINCI Energies-företagen innefattade en kritisk organisationsklausul, som innebar att motorer, variatorer och skåp måste bytas ut under produktionsperioden.
Ny monteringsplattform
Fortfarande i Tyskland, några kilometer från Baden-Baden, håller ett ännu mer komplext projekt på att genomföras hos fordonstillverkaren. Från och med 2024 kommer nya fordon att lanseras på marknaden och för att göra detta ville företaget utrusta sin fabrik med en ny plattform.
”Vi fick i uppdrag att anpassa de fyra stora sidoflödena: hjul, säten, mekanik, fram- och bakaxlar. Detta arbete omfattar montering, expertis, materialhantering och elektroteknik, som kräver hänsyn till hela omgivningen (upphängningsstrukturer, transportörer, bryggor) och identifiering av alla störande element som skall demonteras eller ändras”, förklarar Patrick Benard, som är chef för VINCI Energies France Industrie Nord Est.
Actemiums åtagande innefattar studier, konstruktion, montering och idrifttagning av två linjer. Den förberedande produktionen skall påbörjas i september 2023 och serieproduktionen förväntas komma i gång 2024 med lanseringar fram till 2027.
16/05/2023